Desde Ciudadanos no se oponen a la ampliación del tranvía pero consideran “mucho más necesarias otras medidas” como proseguir con el metro, la creación de líneas BTR, la conexión por Cercanías con el aeropuerto y el plan de movilidad
Javier Millán, portavoz de Ciudadanos en el Ayuntamiento, formación que apoyó al alcalde, el socialista Juan Espadas, en la aprobación del presupuesto con destacados puntos en materia de movilidad, se ha referido hoy al proyecto de ampliación del tranvía que el gobierno municipal quiere licitar antes de septiembre.
Millán ha comenzado dejando claro el pronóstico de Ciudadanos, que considera que “el tranvía no es una prioridad en la movilidad de la ciudad de Sevilla”. Así de rotundo se ha mostrado el portavoz naranja, que ha continuado declarando que “nuestra postura no es en absoluto una oposición al tranvía, pero consideramos que hay otras actuaciones mucho más necesarias para mejorar la movilidad de nuestra capital”.
Millán ha explicado además que “estamos hablando de una inversión millonaria que se quiere acometer a toda prisa, sin siquiera esperar al tan necesario plan de movilidad que pactamos con el señor Espadas”, para continuar añadiendo que “se quieren volver a hacer las cosas sin ton ni son, al criterio o capricho de un gobierno en concreto, que además se encuentra en minoría, sin tener en cuenta a todos los agentes sociales ni al resto de formaciones del Consistorio”.
Para Ciudadanos “hay otras prioridades”, y se ha referido a varias, empezando por “la reactivación de las obras del metro de Sevilla, de las que estamos muy pendientes, por lo que insistimos al alcalde en que se tome en serio y podamos visualizar el impulso y presión ante la Junta de Andalucía, donde también gobierna el PSOE, tal y como se comprometió a hacer cuando firmó el acuerdo presupuestario con nuestra formación”. Dentro de ese acuerdo Millán también pone énfasis en “una obra mucho más urgente para nuestra ciudad, básica en las grandes capitales europeas y que el Ayuntamiento se tiene que preocupar en agilizar”, refiriéndose a la conexión por Cercanías entre la estación de Santa Justa y el aeropuerto de San Pablo, algo que “potenciará el atractivo de Sevilla para los turistas, además de poder captar un mayor número de convenciones y eventos”.
El portavoz de C’s ha realizado también una firme apuesta por las líneas BTR como “una opción claramente más necesaria, directa y económica que el tranvía”, que según él además “es una actuación que mejorará la vida y los desplazamientos de muchísimos más sevillanos y surtirá un efecto real y muy positivo sobre bastantes más barrios que la ampliación del tranvía”, priorizando las conexiones de autobuses de tránsito rápido (BTR) para Sevilla Este, Pino Montano y Distrito Sur.
Millán ha finalizado instando al alcalde a que “se piense bien esta actuación y justifique con argumentos su necesidad”, apostillando que “Ciudadanos ha venido a mirar por los intereses de los sevillanos, que deben estar siempre por delante de futuros electoralistas y de los egos de dirigentes que parecen empeñados en realizar siempre una gran obra al precio que sea”.