Desde Ciudadanos se han mostrado contrarios a esta ampliación “que no es una prioridad para Sevilla” ya que el recorrido “está doblemente conectado, por superficie y bajo tierra” y se trata de “un capricho millonario de Espadas con intereses electoralistas” que supone un coste de 48 millones de euros “que saldrían de los bolsillos de todos los sevillanos”
Javier Millán, portavoz de Ciudadanos en el Ayuntamiento de Sevilla, ha afirmado hoy que “la necesidad de Sevilla no es ampliar el tranvía sino completar la red de metro”.
Millán ha señalado que esta ampliación “no es una prioridad para Sevilla”, explicando que se trata de una inversión de 48 millones de euros “que saldrían de los bolsillos de todos los sevillanos” para un recorrido que une dos intercambiadores, las estaciones de Santa Justa y San Bernardo, que “ya están doblemente conectados, por superficie con la red de autobuses y bajo tierra con los trenes de Cercanías”.
“Se trata de un capricho millonario del alcalde del PSOE con intereses puramente electoralistas, para que parezca que ha hecho algo antes de las elecciones y disfrazar el estancamiento en la gestión de nuestra capital”, ha continuado el portavoz de Ciudadanos, que ha recordado a Espadas que “la época de obras faraónicas que arruinen la ciudad ya ha terminado”, afirmando que “no queremos proyectos personalistas de alcalde, sino proyectos de ciudad en los que el único interés sea el de Sevilla”.
Los sevillanos necesitan el metro, el Cercanías de Santa Justa al aeropuerto y mejorar las conexiones entre sus barrios
Desde Ciudadanos han insistido en que “estamos ante una inversión millonaria para algo que no es necesario, prioritario ni oportuno”, razón por la que Ciudadanos se ha mostrado en contra de la aprobación definitiva del Plan Especial de la plataforma reservada del metro ligero en superficie, que se llevaba hoy al consejo de la Gerencia de Urbanismo y ha sido rechazada.
Millán ha afirmado que “las verdaderas necesidades de Sevilla son otras infraestructuras”, poniendo el foco sobre “la demanda histórica para completar la red de metro, la crucial conexión por Cercanías entre la estación de Santa Justa y el aeropuerto de San Pablo que está impulsando Ciudadanos y las conexiones entre los barrios”.