El portavoz reafirma que “la conexión de Sevilla Este con el centro por BTR es uno de nuestros puntos innegociables para apoyar el presupuesto” junto a las lanzaderas para Los Bermejales y Pino Montano buscando “fomentar la sostenibilidad, disminuyendo atascos y contaminación para mejorar la vida de los sevillanos”
El portavoz de Ciudadanos en el Ayuntamiento ha tratado hoy “parte de nuestra apuesta fundamental por la movilidad en Sevilla” donde destaca la exigencia del “Bus de Tránsito Rápido (BTR) para realizar una conexión rápida y eficaz entre el centro y el distrito con más población de la ciudad”, y añade “que este mismo año se implanten también lanzaderas para los núcleos de Los Bermejales y Pino Montano que agilicen el desplazamiento de estos vecinos”.
Millán ha afirmado que “entendemos la movilidad sostenible como una pieza clave en la evolución y desarrollo estratégico de nuestra ciudad”, por eso “ante un gobierno municipal dormido, estamos trabajando para impulsar infraestructuras como el metro y la conexión entre Santa Justa y el aeropuerto”. Pero ha continuado añadiendo que “vamos más allá ya que desde el Ayuntamiento podemos ofrecer a los sevillanos soluciones de movilidad que mejorarían sin duda la calidad de vida y sostenibilidad en nuestra ciudad”.
“La movilidad no puede seguir esperando y rechazamos el proyecto inicial del gobierno que solo contempla 80.000 euros para la creación de un estudio sobre la conexión de Sevilla Este con el centro”, ha indicado el portavoz, razón por la que establece el BTR “para este mismo ejercicio” como “una línea roja para nuestro apoyo” además de “lanzaderas para núcleos donde son necesarias como Pino Montano y Los Bermejales”, informando de que “está siendo un punto al que estamos dedicando tiempo y esfuerzo en las negociaciones y nos mostramos esperanzados”.
Ciudadanos de hecho ya ha presentado al gobierno un proyecto sólido con un recorrido de 11,5 kilómetros para una flota de 12 autobuses que darían servicio a 20.000 viajeros al día y que mediante 12 paradas, 6 de ellas en Sevilla Este, y con una frecuencia de tránsito de 6 minutos, conectarían este distrito con el centro en 30 minutos entre las 6 de la mañana y las 11 de la noche, haciendo parada en el intercambiador de Santa Justa y finalizando el trayecto en el de San Bernardo.
Millán ha recordado la importancia del Plan de Movilidad priorizando “más parkings para bicicletas y motos en los principales puntos de afluencia, pinturas antideslizantes, paneles señaléticos para personas con discapacidad cognitiva y el título de transporte intermodal” y ha finalizado asegurando que “seguimos trabajando por mejorar la movilidad y hemos hecho llegar al gobierno estas y otras propuestas que buscan fomentar la sostenibilidad, disminuyendo los atascos y la contaminación para mejorar la vida de los sevillanos”.