Francisco Moraga ha recordado que “la propuesta fue aprobada ya por el Pleno del Ayuntamiento” y que la medida, “además de mejorar la movilidad, supone un importante aumento de la seguridad para los sevillanos evitando el uso del vehículo en una noche especialmente compleja”
Francisco Moraga, portavoz adjunto de Ciudadanos en el Ayuntamiento y encargado del área de Movilidad, ha registrado en la propia Delegación de Movilidad una reclamación para que “se inicien los trámites oportunos ante la autoridad competente a fin de que este año pueda existir un servicio de metro durante la noche de fin de año”.
La propuesta, que también fue presentada por C’s en su día en Metro de Sevilla, y tratada personalmente con su director gerente, Jorge Maroto, se trata de “un proyecto concreto, viable y estudiado que contempla los flujos de tránsito, los horarios y los picos de mayor demanda”, por lo que su puesta en marcha “es ya solo un asunto de voluntad política”, ha argumentado el portavoz adjunto.
Moraga ha destacado la “verdadera importancia” de la medida ya que “sin duda ayudará a prevenir accidentes ante el riesgo de consumo de alcohol, buscando la seguridad de los sevillanos, tanto de los que cogen el coche como de los peatones que salen a la calle la noche del 31 a celebrar la entrada del nuevo año”.
La formación ha explicado su propuesta, que concretamente consiste en abrir el metro en la madrugada del 31 de diciembre al 1 de enero, con una frecuencia de paso de 15 minutos desde la 01:00 hasta las 02:30 horas, la hora de mayor flujo de desplazamientos en esta noche, para continuar desde las 02:30 hasta las 7:30 con servicios cada 30 minutos, suspendiendo a cambio la apertura desde las 21:00 hasta las 01:00, donde la demanda es muy escasa debido a que la mayoría de los sevillanos se encuentran cenando en sus casas.
Moraga añadió que “desde Ciudadanos tenemos claro que los servicios públicos deben estar adaptados a la realidad y a las demandas de los sevillanos” por lo que no le ve sentido a que “en una de las noches donde se producen más salidas en todo el año, la línea de metro de una gran capital como Sevilla se encuentre cerrada” contrariamente a lo que ocurre con ciudades como Bilbao, “donde este servicio ya existe”.
“La propuesta no se llevó a cabo el año pasado por falta de tiempo pero no hay excusa para que sí se convierta en una realidad este año”, ha continuado Moraga, que recuerda que “sigue habiendo muchísimo que mejorar en la movilidad de Sevilla, a la espera de un plan que el gobierno sigue demorando” pero señala que “algunas cuestiones, como ésta, son tan básicas como aplicar la lógica para facilitar la vida a los sevillanos sin que suponga ningún gran coste para la ciudad”.